The Challenges
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Bei der CRF450R kommt bereits die 7. Generation des CRF-Aluminiumrahmens zum Einsatz, der nun noch mehr Kurvenagilität, Stabilität am Vorderrad und Traktion bietet. In Kombination mit einer längeren Schwinge unterstützt er außerdem die Kraftübertragung auf das Hinterrad und sorgt für ausreichend Feedback an den Fahrer.

Die Kühler- und Gabelverkleidungen sind seit dem 2017er-Modelljahr schmaler ausgeführt und der vordere Kotflügel ist so gestaltet, dass der Fahrtwind noch effizienter zum Kühler geleitet wird. Die aerodynamisch verbesserten Seitenverkleidungen sind mit robusten, kratzfesten Grafiken ausgestattet und ermöglichen Ihnen viel Bewegungsfreiheit während der Fahrt.

Für eine optimale Massenzentralisierung ist der voll verstellbare hintere Showa-Dämpfer möglichst tief entlang der Mittelachse der Maschine montiert. Vorne ist das Bike mit einer voll einstellbaren 49-mm-Upside-Down-Federgabel von Showa ausgerüstet – mit dieser Kombination steht ein Fahrwerk mit Rennspezifikation wie beim Werksteam zur Verfügung.

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